Reklama
Tramwaj na Gocław tańszy o miliony złotych. Co z drogą?
Ratusz zrezygnował z budowy drogi równoległej do tramwaju na Gocław. Tramwaj na Gocław będzie przez to znacznie tańszy.
Tramwaj na Gocław
Stołeczny ratusz wreszcie zrezygnował z utworzenia jezdni równoległej do tramwaju na Gocław, która miała pozwalać na korzystanie ze specustawy drogowej, ułatwiającej proces zdobywania gruntów. Ale po kolei.
Od stycznia bieżącego roku trwa projektowanie blisko 4-kilometrowej trasy tramwajowej na Gocław. Częściowo linia przebiega poza korytarzami transportowymi, a ponad rok temu inwestycja uzupełniona została o równoległą drogę, aby przy budowie tramwaju możliwe było korzystanie ze specustawy, ułatwiającej zdobywanie gruntów.
Finalnie przyjęto jednak przepisy w ustawie o transporcie drogowym, które pozwalają na to, żeby trasy tramwajowe poza pasami drogowymi, były tworzone w oparciu o przepisy oraz ułatwienia dotyczące inwestycji kolejowych - jak wyjaśnia Transport Publiczny w komunikacie prasowym.
Rezygnacja ratusza
Ratusz poinformował również, że znowelizowane przepisy, zgodnie z żądaniami podczas protestów mieszkańców, pozwalają na zaniechanie budowy drogi. Taka właśnie decyzja została podjęta. Urząd Miasta Stołecznego Warszawy przekonuje:
Stan epidemii dał nam trochę więcej czasu na ponowne przeanalizowanie sytuacji. Mogliśmy wykorzystać go na wypracowanie koncepcji, która będzie najlepsza dla mieszkańców i środowiska.
Rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich Małgorzata Gajewska obliczyła, że dzięki temu oszczędności stolicy sięgną nawet 50 milionów złotych.
Fot. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie
CZYTAJ RÓWNIEŻ:
Zobacz także:
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Reklama
Wideo iPragaPoludnie.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Standard, kilkaset mieszkańców kupiło tańsze mieszkania koło planowanej trasy, zaprotestowało, a tysiące teraz będą się stać w coraz większych korkach.
Typowe: przeciwnicy są głośniejsi niż zwolennicy.