Tramwaj na Gocław - rozczarowanie i niesmak po spotkaniu?

Za nami kolejne spotkanie dotyczące Tramwaju na Gocław, które jak można było się spodziewać nie wniosło nic nowego, a tym bardziej konkretnego. Pozostał tylko lekki niesmak....

Już sam początek jak podkreśla Samorząd Saskiej Kępy był znamienny.

- Od prawie dwóch lat apelujemy o poważne traktowanie mieszkańców i sensowną politykę informacyjną. Tymczasem przygotowana dla mieszkańców ulotka nie tylko podawała wyłącznie spodziewane pozytywne efekty inwestycji, ale przede wszystkim zawierała nieprawdziwy przebieg trasy tramwajowej - tłumaczą oburzeni samorządowcy i relacjonują przebieg spotkania, na którym ważnego tak naprawdę nie wydarzyło się nic.
Najpierw głos zabrał Burmistrz Tomasz Kucharski, następnie rzecznik Urzędu Dzielnicy Jerzy Gierszewski. Potem zaproszony architekt Kamil Miklaszewski opowiadał o przykładach rozwiązań tramwajowych w innych krajach, a dalej były pytania mieszkańców.
Padało wiele pytań, a wśród i takie, na które nie potrafił nikt odpowiedzieć. Jolanta Tworkowska Pieńkosz pytała m.in. o kwestię nazewnictwa projektowanych planów zagospodarowania oraz poruszyła wątek braku skutecznych działań w celu przerwania dewastacji Kanału Wystawowego. Z kolei Tadeusz Rudzki pytał o planowaną datę uchwalenia planu zagospodarowania, który miałby chronić tereny zielone. Zapytał także o to, co by się stało, gdyby doszło do realizacji inwestycji wbrew obowiązującemu Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego. Niestety nie było nikogo ani z Zarządu m.st. Warszawy ani z Biura Architektury i Planowania Przestrzennego, kto mógłby udzielić precyzyjnej odpowiedzi.

Prawdziwa ciekawostka była na koniec spotkania. Dzięki działkowcom okazało się, że inwestycja wymaga wprowadzenia zmian w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego, o czym mieszkańcy nie byli do tej pory informowani.

- Do dziś jest to podstawowy dokument, który chroni całe tereny zielone, na których znajdują się ogrody działkowe. Przedstawiciele Urzędu Dzielnicy zdawali się być tym faktem zaskoczeni, a obecnie na spotkaniu pracownicy Tramwajów Warszawskich nie umieli wyjaśnić jaki był zakres wniosku o zmianę Studium, który ta spółka złożyła w 2014 roku. Gdy pan burmistrz Adam Cieciura próbował udzielić wyjaśnień, to okazało się, że nie wie, że trasa tramwaju przetnie nie jeden, ale dwa obszary projektowanych planów zagospodarowania, w związku z czym żadnego z nowych planów nie można uchwalić bez zmieniania Studium. Krótko mówiąc tramwaj - o czym nas nie informowano - otwiera możliwość zmiany przeznaczenia całego terenu zielonego aż po ulicę Kinową - mówi Tadeusz Rudzki z Samorządu Mieszkańców Saskiej Kępy.

Nie tylko mieszkańcy poddają w wątpliwość sens tego typu spotkań. Radny Marek Borkowski (któremu bardzo dziękujemy za zdjęcia), podkreśla, że z takich spotkań nic nie wynika, bo zwyczajnie wyniknąć nie może.
- Moim zdaniem, Urząd Dzielnicy wspólnie z tramwajami powinien poważnie rozważyć zorganizowanie prawdziwych konsultacji, z możliwością zagłosowania za lub przeciwko tej inwestycji przez wszystkich mieszkańców dzielnicy, zamiast tego rodzaju spotkań, które przeradzają się w emocjonalna wymianę zdań. Było bardzo dużo mieszkańców, głównie z Saskiej Kępy, w większości przeciwnych tej inwestycji - mówi radny Marek Borkowski i podkreśla, że w sprawie pojawiają się cały czas nowe okoliczności, chociażby sprawa śledztwa w przedmiocie przyjęcia korzyści majątkowej w wysokości 2.5 miliona za nie uchwalenie planu zagospodarowania terenu, na którym ma powstać ta trasa tramwajowa.