Reklama
Tramwaj na Gocław - wiemy jak będzie wyglądała przesiadka w Al. Zjednoczenia. Zobaczcie!
Tramwaje Warszawskie zaplanowały, że pierwszy tramwaj na Gocław dojedzie za niecałe pięć lat.
Trasa tramwaju na Gocław pozwoli mieszkańcom tego osiedla, na którym mieszka ponad 50 tysięcy osób, dojechać do przystanku Centrum przy rondzie Dmowskiego w kilkanaście minut. Ale jeśli ktoś będzie chciał jechać np. do Metra Politechnika, to będzie mógł przesiąść się do autobusu na przecięciu nowej linii tramwajowej i alei Stanów Zjednoczonych. Zespół projektantów z Tramwajów Warszawskich założył, że przesiadka musi być po prostu wygodna. Jak będzie wyglądało to miejsce?
Reklama
A- leja Stanów Zjednoczonych będzie biegła w otwartym tunelu. Wszystkie samochody i autobusy jadące po buspasach, znajdą się poniżej poziomu terenu. Nad wykopem zaplanowaliśmy budowę wiaduktu tramwajowego wraz z przystankami. Tramwaje będą zatrzymywały się dokładnie nad aleją Stanów Zjednoczonych i dzięki temu, do przystanku autobusowego będzie do przejścia tylko kilka metrów – mówi kierownik zespołu projektującego linię na Gocław, Grzegorz Madrjas.
Z wiaduktu tramwajowego na poziom alei Stanów Zjednoczonych do autobusów pasażerowie zejdą schodami lub zjadą jedną z czterech wind. Perony tramwajowe będą miały szerokość pięciu metrów. Obok torów tramwajowych znajdą się dwa chodniki i droga dla rowerów, zapewniające pieszym i rowerzystom połączenie Gocławia z Saską Kępą. Na obydwu przystankach znajdzie się także standardowe wyposażenie – wiaty chroniące przed deszczem i śniegiem i elektroniczne tablice z rozkładami jazdy.
Reklama
Z Gocławia do centrum w niecałe 18 minut
Zaplanowany czas przejazdu tramwajem z Gocławia do ronda Dmowskiego to niecałe 18 minut. To zdecydowanie szybciej niż jazda autobusem, która trwa nawet 30 minut. Nowa linia tramwajowa o długości niemal 4 km pobiegnie od alei Waszyngtona wzdłuż brzegu Kanału Wystawowego. Istniejące budynki mieszkalne na Saskiej Kępie oddzielone będą od zielonego torowiska parkowym pasem drzew i krzewów o szerokości kilkudziesięciu metrów. Na osiedlu Gocław linia tramwajowa zostanie zbudowana w pasie dzielącym ul. Bora Komorowskiego i skończy się pętlą w okolicach Trasy Siekierkowskiej. Projekt obejmuje także modernizację torów w Alei Waszyngtona między rondem Wiatraczna a rondem Waszyngtona. W ramach inwestycji zostanie zbudowanych 15 peronów tramwajowych, a 9 istniejących zostanie zmodernizowanych pod kątem obsługi osób niepełnosprawnych. Inwestycji będzie towarzyszyć kupno 18 nowych jednokierunkowych tramwajów. Jej łączna wartość wyniesie 396 mln zł, przy dofinansowaniu UE w wysokości 62 mln zł. Inwestycja jest finansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POiŚ) na lata 2014 – 2020. Oznacza to, że powinna być ukończona w 2021 roku.
Reklama
źródło: TW
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2017-10-13 13:34:08Tramwaj na Gocław pewnie będzie jeździł z Huty, bo Al Zjednoczenia jest na Bielanach
odpowiedz -
2017-10-13 13:34:56
Treść komentarza...
odpowiedz -
2017-10-30 13:13:42
Głupia szkodliwa dla tkanki miejskiej inwestycja. Nie rozwiąże w żaden sposób problemów komunikacyjnych Gocławia bo rozwiązać je może tylko metro, ale za to do likwidacji pójdą działki przy Waszyngtona. No ale o to deweloperom chodzi od co najmniej 10 lat :)
odpowiedz -
Reklama
-
2017-11-06 23:30:26
Gocław ma doskonałe połączenia autobusowe do Śródmieścia i w stronę Pragi . Trasa Łazienkowska znowu będzie zamknięta, bo będą robić tunel ! Ogromne koszty inwestycji, utrudnienia dla mieszkańców Saskiej Kępy, dewastacja pasa zieleni nad Kanałem Wystawowym tylko dlatego, że komuś zachciało się tramwaju na Gocław !
odpowiedz -
2018-05-05 22:30:11
głupota!!!! przecież autobusem jedzie sie do centrum tez kilkanascie minut , po co wydawac tyle kasy!!!!
odpowiedz -
2018-05-24 12:31:10
bo korki? i autobusy stoją w korkach przy wiadukcie i czasami szybciej jest na piechotę? bo 123 ma kurs obwoźny? bo będą jeździły co 3-4 minuty a nie co poniektóre 3 na godzinę? każdy na saskiej cwany bo my myk z buta i tramwajem śmiga do centrum, ale reszcie takiego udogodnienia odmawia. Tak metro byłoby lepsze, ale nierealne w rozsądnym okresie czasu, o ile w ogóle powstanie bo Praga inwestycyjne jest zlewana, już nawet Białołęka ma większe inwestycje. PS. Odnośnie działek (ogródków) to jest jakiś dziwny twór post PRL, gdzie kasta wybrana ma miejsce odpoczynku w centrum miasta a reszta ogląda ogrodzenie. Powinno zostać to zaorane poza drzewami i przekształcone w duży park i połączone ze Skaryszewskim. A, że jest to bardzo potrzebne widać po tłumach ludzi w Skaryszaku. Oczywiście deweloperka w tym miejscu w żadnym wypadku.
odpowiedz -
2020-04-30 23:59:13
to tylko kolejny krok do zabetonowania calej stolicy, a przy okazji zielone swiatlo dla deweloperow. niemondre inwestycje
odpowiedz
Reklama
Wideo iPragaPoludnie.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Tramwaj na Gocław pewnie będzie jeździł z Huty, bo Al Zjednoczenia jest na Bielanach
Treść komentarza...
Głupia szkodliwa dla tkanki miejskiej inwestycja. Nie rozwiąże w żaden sposób problemów komunikacyjnych Gocławia bo rozwiązać je może tylko metro, ale za to do likwidacji pójdą działki przy Waszyngtona. No ale o to deweloperom chodzi od co najmniej 10 lat :)